В мире прекрасного и безобразного

Многие мифы древности рассказывают нам, например, об определенных  событиях, моментах  начального  периода  истории человечества,   хотя  с   научной   точки   зрения они представляют собой лишь их фантастическое отображение. Это можно объяснить тем.  что в  мифах и легендах   нашли   свое символическое   и   метафорическое   выражение тысячелетняя   борьба   человека   с  неласковой к нему природой, его завоевания, достигнутые  в  этой   борьбе. Герои мифов воплощают надежды людей на лучшее будущее, их мечты   о   подчинении   себе стихийных сил  природы. Истоки легенд и  мифов об этих героях теряются во мгле веков. Как говорил К. Маркс,  в  воображении, в мифологии   древние пароды переживали свою предысторию.

Культура и религия — исторически обусловленные социальные явления, отражающие формы существования, познания и деятельности человека. Они уходят своими корнями в процесс активного взаимодействия человека с природой. Культура есть высшее проявление социального и человеческого, а степень ее развития есть мера отделения человека от природы. Благодаря человеку природа становится культурой. Благодаря культуре человек обретает свою истинно человеческую природу. Культура начинается там, где усилия человека по рациональному упорядочению и организации практического опыта и субъективных ощущений конкретизируются в виде более или менее устойчивых элементов человеческой жизни, в виде материальных предметов или идеальных образов, отражающих процесс развития общества.

На современном этапе борьбы с буржуазной идеологией за утверждение в сознании масс марксистско-ленинского мировоззрения важное место принадлежит научно-атеистической пропаганде, работе по освобождению человеческого сознания от религиозных догм и фетишей.

Итак, сферу культуры составляют: человек как субъект культурного процесса, культурные ценности, являющиеся объективированными человеческими способностями и талантами, и механизм духовного производства, определяющий, какие ценности культуры и как создаются, осваиваются, распределяются и воспроизводятся в данном обществе.

Ясно, что все три слоя социальных явлений, составляющих содержание культуры, находятся в историческом развитии: меняются жизнь людей, содержание культурных ценностей и характер механизма духовного производства. Ясно также, что в классовом обществе все эти три момента культуры приобретают классовый характер, который проявляется с тем большей силой, чем более проникают в эти явления культуры идеологические доминанты, характерные для каждой исторической эпохи.

Одной из идеологических доминант культуры  на  протяжении   веков существования классовых обществ являлась религия, с помощью которой господствующие классы ставили себе на службу механизм духовного производства. Вот почему для решения проблемы соотношения культуры и религии обязательна классовая точка зрения, а именно марксистско-ленинская партийность, только лишь с позиций которой возможно верное уяснение сути этой проблемы, как в историческом плане, так и применительно к современности.

В рекомендуемой вниманию читателя книге А. Тэнасе вопрос о культуре и религии рассматривается и в историческом, и в современном плане; при этом анализ проблем дается с позиций марксистской партийности, что и придает книге идеологическую ценность.

Каково взаимоотношение культуры и религии? Чем объяснить, что культурное наследие прошлого сплошь и рядом связано с религиозной идеологией? Какую роль играла религия в развитии культуры? Возможно ли существование культуры без религии? На чти вопросы читатели найдут ответ в глубокой и интересной книге видного современного румынского ученого,  которая  впервые  издается   па  русском  языке Книга   рассчитана  на самые широкие круги читателей.

Книга известного румынского ученого, крупного специалиста в области теории культуры, директора Института философии Академии общественных и политических наук Российской Федерации профессора Александру Тэнасе «Культура и религия» посвящена сравнительно мало разработанному вопросу о соотношении культуры и религии.

В современной атеистической литературе обычно ставится на обсуждение вопрос лишь о религии и культуре нашего времени, при этом обосновывается тезис, что культура исключает религию, а религия представляет собою нечто противоположное культуре.

 Вот и подошла к концу краткая летопись полярного научного флота ААНИИ за два последние десяти­летия. Но биография кораблей и экипажей, ведущих непрерывный научный поиск в полярных областях Миро­вого океана, продолжается. В строй вступают новые, более совершенные суда, приходят молодые специа­листы, развиваются новые направления исследований, совершенствуется научная аппаратура.

Когда писались последние страницы этой книги, к дальним антарктическим берегам ушел новый могучий корабль науки ледового класса, построенный и обору­дованный по последнему слову науки и техники,- «Академик Федоров». Спуск на воду этого корабля был приурочен к знаменательному событию в жизни нашей страны - пятидесятилетию организации и проведения первой советской экспедиции на дрейфующих льдах Северного Ледовитого океана.

Много классных специалистов подготовил за двадцать лет М. Г. Кудяев. Некоторые из них, как, например, - Г. А. Драницин, сами стали начальниками ЭВМ, другие выросли от техников до высококвалифицированных старших инженеров, а сам Михаил Герасимович по-прежнему в строю.

Пусть не обижаются на меня те, о ком я здесь не рассказал, но кто также с полным основанием могут считать себя ветеранами нашего флота: Ю. А. Мень­шов - бессменный помощник капитана по научной части «Профессора Зубова», В. Э. Годвод - выросший от рядового метеоролога до помощника капитана по научной части, первый помощник капитана Б. С. Мои­сеев, бывшие метеорологи, а теперь начальники науч­ных отрядов А. П. Дергунов и Ю. А. Кравчук, океанолог А. Е. Борисов, врач В. Ф. Ковак, специа­лист по электронной аппаратуре Е. М. Колтышев, начальник отдела морских экспедиций В. С. Папченко, плававший в свое время гидрологом, и многие другие, с кем мне приходилось вместе мерить нескончаемые морские мили. Именно они и составляют, как принято говорить, костяк полярного флота.

Перед нами прошло всего лишь несколько биографий людей, навсегда связавших свою жизнь с изучением «белых пятен». И в каждой из этих биографий, как в капле воды, отражается биография кораблей, носящих славные имена полярных исследователей, вошедших в историю изучения Крайнего Севера и Край­него Юга нашей планеты. А из капель складывается океан...

Михаил Герасимович Кудяев - начальник отряда электронно-вычислительных машин НИС «Профессор Зубов». Родился 7 февраля 1929 года в селе Черепановка Оренбургской области. До прихода на наш флот работал в научно-исследовательском институте электро­технических устройств начальником ЭВМ. Пришел на «Профессора Зубова» в 1968 году и до сих пор остался верен этому кораблю. Если сказать о Михаиле Герасимовиче, что он как был, так и остается по сей день начальником ЭВМ, это значит, ничего не сказать. Сам о себе он не любит рассказывать. Очень сдер­жан и немногословен, на первый взгляд вообще может показаться «сухарем». Его дела говорят сами за себя.

Через его голову и руки прошло не одно поко­ление ЭВМ и работавших на них специалистов. Ведь все электронно-вычислительные комплексы, устанавли­ваемые на наших судах, приходилось «оморячивать» именно ему, поскольку изготавливались они в сухо­путном варианте. И Михаилу Герасимовичу с его «командой» техников и инженеров пришлось стать изо­бретателем и рационализатором, чтобы новая маши­на не «укачивалась», не «задыхалась» от жары, не окис­лялась от влаги и морских солей. Не только в мон­таже и модернизации оборудования, но и в созда­нии математического обеспечения, или, другими слова­ми, в разработке алгоритмов и программ автоматической обработки получаемой в рейсах гидрометеорологи­ческой информации, Михаил Герасимович всегда впере­ди. Все прикомандированные из института и других организаций асы-программисты считают своим долгом посоветоваться с ним во всех сложных случаях. Ведь у каждой машины свой «характер», который Михаил Герасимович отлично знает. Он никогда и никому не откажет в помощи, убедился лично.

В 1956 году окончил школу рулевых и сигнальщиков и с тех  пор не расстается с морем. До прихода на полярный флот плавал матросом на небольшом науч­но-исследовательском судне Северо-Западного управле­ния Гидрометслужбы  «Океанограф».  С  появлением  в ААНИИ новой серии кораблей перешел работать боц­маном сначала на «Профессора Зубова», а потом на «Профессора   Визе».   Когда   был   построен   «Михаил Сомов», пошел осваивать новое боцманское хозяйство, да так, и задержался на «Михаиле Сомове» на целых восемь лет. Каждый год - шесть-семь месяцев в море, потом, если удастся,- короткий отпуск, остальное на ремонт и подготовку к новому рейсу. О том, как ра­ботал все эти восемь лет, красноречиво говорят ордена Трудового Красного Знамени и Трудовой Славы. Правда, мне не доводилось никогда видеть его в парадной форме, с орденами на груди. Старенькая, стиранная-перести­ранная джинсовая пара словно срослась с ним навсегда. Когда готовился к спуску на воду новый флагман ан­тарктического флота «Академик Федоров», М. Я. Таскин вел хлопотное боцманское хозяйство на «Рудоль­фе Самойловиче». Но уже в первом антарктическом рейсе «Академика Федорова» Михаил Яковлевич оказал­ся   на  его  борту.   В  моем   представлении,   Миша - идеальный   современный   боцман.   Другим   полярного боцмана я просто не могу представить.

Наиболее характерная черта Михаила Ермолаевича, на мой взгляд,- обстоятельность. Обстоятельность во всем - в словах, в поступках, в манере поведения. Он никогда ничего не сделает наспех, необдуманно, с кондачка, под воздействием эмоций. Эмоции внутри - снаружи олимпийское спокойствие. Всегда прост в обще­нии, сам общителен и доступен, всегда готов помочь и в малом и в большом и всегда там, где он больше всего нужен. Девять лет на «Михаиле Сомове». Девять антарктических походов, каждый из которых, как пока­зала жизнь, грозит непредвиденными опасностями. Пос­ледние годы М. Е. Михайлов командовал кораблем «Академик Шулейкин». Много молодых судоводителей прошло у него, и еще пройдет настоящую морскую школу. За свой многолетний, достойный уважения труд Михаил Ермолаевич награжден орденом Знак Почета.

Боцман Таскин Михаил Яковлевич - сибиряк, родился в 1936 году в селе Усть-Кан Красноярского края. Выше среднего роста, спортивного, не меняющегося с годами телосложения, с аккуратно подстриженной шкиперской бородкой и низким густым голосом. В работе немно­гословен, но в дружеской компании - интереснейший собеседник, острый на язык. А в тех редких случаях, когда под настроение запоет хорошую сибирскую песню или старинный романс,- заслушаешься. В работе себя не жалеет, но и другим спуску не дает. У него не заленишься.

В  самые   критические   моменты, когда корабль полностью потерял способность к дви­жению, когда корпус корабля с трудом выдерживал на­тиск тяжелых льдов, капитан не потерял присутствия духа, трезво оценивал обстановку, подавая пример всему экипажу. На его плечи легла тяжелая ответственность за сохранность корабля, за здоровье и жизнь экипажа.

И капитан Валерий Родченко, воспитанный на лучших традициях полярного флота, с честью выдержал это испытание.

Капитан Михаил Ермолаевич Михайлов. Родился в 1937 году в деревне Алексеевское Псковской области. По облику - истинный псковитянин: белокурый, светлые глаза, плотно сбитый, уравновешенный, немногослов­ный. В 1956 году окончил мореходное училище, а спустя пять лет, после окончания Ленинградского высшего инженерно-морского училища имени С. О. Макарова, получил специальность инженера-судоводителя. Прежде чем прийти на полярный флот, работал штурманом на небольших гидрологических судах Северо-Западного управления Гидрометслужбы. В апреле 1968 года на­крепко связал свою судьбу с полярными областями Земли. В первом антарктическом рейсе на «Профес­соре Зубове» - штурман. Тогда-то мы и познакомились. Затем третий, второй, старший помощник и, наконец, как говорят на флоте, «мастер» - хозяин корабля.

Капитана В. Ф. Родченко, Героя Советского Союза, знает теперь вся страна. Во внешности вроде ничего героического - сухощав,   по-юношески  стремителен в движениях, с непокорной прядкой вьющихся волос на лбу.   Родился в 1939 году в городе, далеком   от полярных морей,- Ворошиловграде. В 1961 году окончил Херсонское мореходное училище и поступил на работу в  Дальневосточное  морское  пароходство.  Работа  не­простая - проводка транспортных судов по Северному морскому пути. Приобрел   опыт   ледового плавания. Заочно окончил Ленинградское   высшее инженерно-морское училище имени С. О. Макарова. В 1976 году пришел на полярный   флот ААНИИ и десять лет плавал на научно-экспедиционном судне «Михаил Со­мов». Как и у всех наших полярных судоводите­лей, рейсы в Антарктику шли один за другим. В каж­дом   рейсе  свои   трудности.   Коротка   антарктическая навигация, а, сколько надо успеть - снабдить всем необ­ходимым для годичной работы антарктические стан­ции, произвести смену полярников, совмещая с научной работой,  ежегодно  проводящейся  на  борту  корабля морским отрядом Советской антарктической экспеди­ции.

И вот наступил тот памятный 1985 год, когда «Сомов» вторично попал в ледовую западню. Вот тогда и наступила настоящая инспекторская проверка и для капитана,  и для судна, и для всего экипажа.  Но на этот раз инспектировали не должностные лица из ААНИИ или Ленинградского пароходства - инспектировала ее величество Антарктика. Без всяких скидок, по самому крупному счету, на стойкость, на сопротивляемость, на выживание. Надо же было случиться так, что именно на   долю   этого   человека,   отнюдь   не   богатырского сложения,   не  героической   внешности,   выпало  столь суровое   испытание.